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 果てない鉄路

                           

クモヤ443 和歌山線検測

ぼちぼち最新カットで更新したいところだが、UPできるようなモノがないのでまたまた過去画で…(汗)
この日は、午後の和歌山線でクモヤ検測があるということで先輩と出撃した。やってきたのは玉手カーブ。
稲が足回りにかからないようにハイアンで機材をセット。初めは横アンで構図を作っていたが、秋らしい雲が流れてきたので思い切ってタテで切り取ることにしてみた。
サイドは少々弱いが、秋の風景の中を征くクモヤ443を頂戴することができた。ちなみにクモヤ右に写っている柿の木は伐採されてしまったらしい。


2017年9月 和歌山線にて (EOS1DXmark II+EF24~105mm)

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  1. 2020/09/22(火) 11:37:56|
  2. 和歌山線
  3. | コメント:0

案山子

稲が実るこの季節は鳥などから農作物を守るためのかかしをよく見かける。たまにドキっとするようなホラーなモノもあるが…
今回は山陰迂回貨物から一枚。下り貨物は津和野より先は日没なので温泉にでも向かおうか…と車を走らせていると彼岸花とかかしを発見。せっかくなので撮影してみることにした。
色々と制約があり窮屈な構図になってしまったが、かかし達が愛知から駆けつけたDD51にエールを送っているような光景を収めることができた。


2018年9月 9081レ 山口線にて(EOS1DX mark II+CanonEF70〜200F2.8L USM)

  1. 2020/09/17(木) 23:27:59|
  2. 山口線
  3. | コメント:0

8002レ 鵜川の棚田

先週久々に湖西線沿線を車で走った。北小松〜鵜川手前はバイパスの延長工事が進んでおり、あったはずの池がなくなっていたりしていた。
さらに驚いたのが、鵜川の撮影地近くにあったコンビニが廃墟になっており、白髭神社手前にセブンイレブンができていたこと(笑)
今回は稲穂が美しい”鵜川”を征くトワイライトをアップしてみる。この日は近江高島からレンチャリで撮影地に向かった気がする。
晴れ予報だったが雲がかなり多く、早くも撃沈の香りがしたので現在は廃墟になってしまっているコンビニの前でカップ麺を食べたりしていた。すると山の向こうが青空に変わった。ん?これはイケそう!
急いで立ち位置に戻って機材をセット。バードや117系を撮りながら待つこと30分、本チャンのトワイは晴れで頂戴することができた。
撮影後は福知山線に転戦して381系「こうのとり」を狙っていた。6年前でも撮るもんないな〜と言っていたが今から思えばまだまだあったなぁ(汗)


2014年9月 8002レ 湖西線にて(EOS1Ds mark III+EF40mmF2.8 STM)

  1. 2020/09/05(土) 12:10:47|
  2. 湖西線
  3. | コメント:0

PF+12系「SL北びわこ号」客車返却回送 安土ストレート

2年前の今日は、PF+12系を狙いに安土のストレートへ出撃していた。
お昼前の大阪で先輩と合流し、快速で安土へ。炎天下の田んぼをダラダラ歩いて撮影地に向かった。
午後の安土といえばかぶり付きが思い浮かぶが、釜込み6両では話にならんので安土城考古博物館に向かう道からサイドがちに稲穂を入れて狙う。
最後尾の足回りにかかる草を処理したかったが、場所が場所なので可能な限りハイアングルで機材をセット。待つこと数時間、今では貴重な組み合わせとなったPF+12系客車は静かに駆け抜けていった。


2018年8月 東海道本線にて

  1. 2020/08/27(木) 20:00:14|
  2. 東海道本線
  3. | コメント:0

四国色キハ47 吉成ストレート

今年のお盆は五能線に行く予定だったが、北東北は梅雨が明けずトケ。家でダラダラ過ごして終わりか…と思っていたがお盆後半の西日本はよく晴れた。
持病の"晴れていると何か撮りたくなる病"が発症して、14日は昼前から友人と下道で徳島へ。
高徳線は夕方に2.3本キハ47の運用があったはず。詳しい時刻も知らないまま定番の吉成ストレートにやってきたが、現地には同業者が数人居たのでとりあえず構えることにした。
待つこと数分でキハ47がやってきたので無難に横位置で抑え、1時間後にやってくる折り返しのキハは同じ構図で撮っても仕方ないので手前の稲を入れて縦位置で撮影してみた。
さて、ここでの撮影は切り上げて本日のメインステージに移動することにしよう(謎)


2020年8月 高徳線にて

  1. 2020/08/19(水) 16:40:42|
  2. 高徳線
  3. | コメント:0
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