果てない鉄路

7日は一日休みだったため、レンタカーを借りて只見へ。
午前中は第一橋梁で川霧を狙い、一眠りしてから前から行きたかった蓋沼森林公園大俯瞰へ向かった。
車を止めてハイキングロード？を適当に歩いていると展望台にたどり着いた。少し霞んではいたが、長玉で切り取ればなんとかイケそうだ。
機材をセットし、待つこと30分。緑の絨毯の上をヨンマルがゆっくりとやってきた。この後、夕方まで粘ったが雲が湧いてしまい撃沈…。（いつものことですなw）


17.08.07.　427D　只見線会津高田〜根岸にて　（EF300mmF2.8L ISUSM）

1. 2017/08/16(水) 13:24:34|
2. 只見線
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一度は撮ってみたかったカシオペアの郡山バルブ。
たまたま宮城・福島に一週間ほど仕事があり、ついでに？パチリ（笑）停車位置がバラバラらしいが、運よく？V位置に停車してくれた。


17.08.05.　9011レ　東北本線郡山にて　（70〜200mm）

1. 2017/08/12(土) 22:53:25|
2. 寝台特急北斗星・Cassiopeia
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シゴナナ牽引の試運転を撮ったら、デゴイチも撮りたくなったのでちょうど一週間後また山口線へ（汗）
デゴイチはシゴナナのような爆煙カットは得られなかったが、それでも朝の雰囲気と迫力あるカットを手にすることができ大満足！カン無し蒸気とこの客車の組み合わせは最強だ。


17.07.27.　試9575　山口線徳佐〜船平山にて　（EF300㎜F2.8L IS USM）

1. 2017/08/08(火) 21:51:04|
2. 山口線
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2年前の今日は伯備線に居た。狙いは後藤のDD重連の特別なトワイ。
クソ暑い中、まずは総社のストレートで一発撮影。撮影後は弾丸撤収。豪渓の停で追い抜き、伯備線内唯一のバリ順となる美袋〜備中広瀬のタイヤ裏へ。
ここでは早朝に脚立を置いておいておいたお陰で場所はバッチリ。ハスキーを全開に伸ばし素早く構図を組む。
ピン電となるやくもで最終調整をし、さぁ本番！
追っかけ組が続々と現場に入り、タイヤ裏はハスキー&プロ4の林。身動きが取れない状態になったところで踏切が鳴った。
この日二発目の重連トワイ！架線下なのが心から残念だったが迫力満点！

帰りに入った温泉が気持ちよかった。


15.08.01. 9033レ 伯備線美袋〜備中広瀬にて

1. 2017/08/01(火) 21:39:40|
2. Twilight Express
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待ちに待った蒸気牽引の35系4000番代試運転。DD牽引の試運転も非常に素晴らしかったが（撮っとるんかいw）、蒸気時代の客車が蒸気牽引ならまた素晴らしいカットが撮れるに違いない。
ってことで、知人の方々と山口へ。情報によれば20日からはマークなしで走るらしい。もう想像しただけでヨダレもん！笑
夜明け前に大山路の踏切に到着。既にゲバが数本。先客の方の話によると今日は残念ながらマークがついているらしい。やる気は半減してしまったが、来てしまったからには仕方ない。待つこと約30分。
踏切が鳴り、シゴナナが爆煙でやって来た！大山路では定番カットだが、早朝でなければ撮れない雰囲気の中で撮れたので満足。そこから少し急いで追っかけ。長門峡に先回りし、撮影したが濃霧&煙が流れてしまい撃沈。そのあとも何発か撮影することができた。
最後の〆は徳佐S。いつもならサンニッパで圧縮して撮るが、今回は標準でガードレールを車体で隠す場所にゲバを立てた。待つこと約15分。爆煙で徳佐のSにシゴナナがやって来た！
カッコええ…とつぶやきながらレリーズを押し込んだ。マーク付きでも全カット本運転スジでは絶対撮影できないカットが撮ることができ大満足。そして平成の世に突如現れた新型旧客！素晴らしいの一言である。


17.07.20.　試9575　山口線徳佐〜船平山にて

1. 2017/07/31(月) 14:58:18|
2. 山口線
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