果てない鉄路

最高の瞬間を求めて・・・

103系NS401+NS412編成「区間快速」 @北川踏切


毎年、梅雨入りをする直前にド晴れで丸一日空気の抜けも良く、日没までストレスなく撮影できる日が何回かある。しかし、なかなか休みとその日は上手く交わらない…。
去年の今頃、被写体絶滅危機の関西では阪和・関西本線の103系がトレンドだった。103系など1ミリも興味がない私は「なんであんなん撮らなあかんねん」とバカにしていたが、そんな私にも撮る時がやってきた(笑)
去年の今日は、午後からフリー。天気はスーパー快晴!さて、どこへ行こうか?色々考えた結果、最近”流行の”103系が8連でやってくる貴重?らしい関西本線の区間快速を狙うことにした。
関西本線は、非電化区間しかマトモに?撮った事がないため、奈良〜JR難波間の撮影地など知るはずもない・・・。
とりあえず、数年前に走っていた381「まほろば号」の復路の写真をネットで探り撮影地を探した。色々見ていると大和小泉〜郡山間なら線路際に張り付けばなんとかなりそう。
1Dとサンニッパ、ハスキーだけを持って大和小泉へ。そこからテクテク歩きながら撮影地を決めることにした。
1時間ほどウロウロして一番マシと判断したのは、北川というミニ踏切。レンズはサンニッパでピッタンコ。
アングルを決め、6連の103系や221系を撮りながら待つこと約2時間。本チャンの469Yがやってきた。シャッターを切ってもいつものような喜びはあまり感じなかったが、モーター音に萌えた(笑)
撤収電でたまたま会った、知人によると、「今日の編成は最高!」とのこと。なにが最高なのかわからなかったが、知人曰く、「ヘッドライトが豚鼻じゃなくて丸いでしょ?こいつは撮ってて損せえへんで」との事。なら、良かった。良かった(笑)
梅雨明けにも何度か、469Yを狙いに行ったが一度も丸いヘッドライトの103が先頭でやってくることはなかった…(汗)
その2ヶ月後には8連の103系運用は消滅。撮ってて良かった?この一枚となった(笑)


16.06.02. 469Y 関西本線郡山〜大和小泉にて

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  1. 2017/06/02(金) 22:39:59|
  2. 関西本線
  3. | コメント:0

DD51-853牽引 75レ @関屋踏切


知り合いの方に誘われ、フラッと出撃したが撮ってみると意外にカッコエエ。また機会があれば行こう(行かないか。。)


16.08.31. 75レ 関西本線朝日〜富田にて

  1. 2016/08/31(水) 22:23:24|
  2. 関西本線
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